Meto Consult vous propose une gamme de systèmes de tirants structurels pour tous les types de structures, que ce soit des stades, des ponts, des bâtiments, etc.
La gamme de tirants s'étend des diamètres M12 à M160, et peut être fournie aussi bien en acier au carbone dans les qualités 355-S & 540-S qu'en acier inoxydable qualité 600-SE.
Structures sous tension
Contreventements architecturaux en façades
Ponts bowstring et structures
Découvrez d'autres exemples d'haubanage architectural
Les systèmes d'Haubanage Architectural peuvent être fournis en deux qualités d'acier :
Haubans en Acier au carbone
Haubans en acier inoxydable
Chacun des composants a une résistance supérieure à celle de la barre.
Découvrez les tableaux des charges admissibles des haubans
Les systèmes d'Haubanage architectural peuvent être livrés soit bruts, soit galvanisés.
Pour les diamètres jusqu'à M56 les chapes, les axes, les ridoirs, les manchons et les contre-écrous côniques sont systématiquement fournis galvanisés à chaud.
Les filetages sont repris après l'opération de galvanisation (les barres 540-S M105 à M160 subissent une trempe et un revenu et ne seront donc pas galvanisées) afin de garantir la bonne vissabilité. Les éventuelles réparations sont réalisées suivant EN ISO 1461. Les méplats des barres sont réalisés après l'opération de galvanisation afin d'éviter les risques de rupture fragile.
De par la nature du traitement de galvanisation, l'aspect visuel d'un produit galvanisé est variable. Si un niveau esthétique élevé de finition est requis, les systèmes devront alors être peints après l'application d'une couche primaire appropriée suivant un sablage. Les barres ne peuvent pas être livrées avec une peinture de finition qui sera appliquée par le client. Merci de nous prévenir avant la commande si les barres doivent être peintes ultérieurement.
Contactez-nous pour tout renseignement complémentaire.
Les composants sont génériques et le détail des axes, manchons de connexion et ridoirs peuvent évoluer en fonction du diamètre de barre.
Les ridoirs et les manchons pour M105 à M160 sont prévus avec un perçage latéral plutôt qu'un méplat pour clé.
Découvrez les tableaux des dimensions des composants
Les tirants peuvent être employés pour le contreventement d'un grand nombre de façons, mais dans toutes les situations, ils sont aisés à monter et autorisent l'ajustement sur site des longueurs pour solutionner les imprécisions de construction.
Lors du choix d'un système de contreventements, l'accessibilité aux composants ainsi que le coût global de l'installation sont autant à prendre en considération que les aspects esthétiques.
Répartiteurs avec disque central
C'est le système le plus courant qui offre la plus grande flexibilité et autorise le plus de possibilités d'ajustement des longueurs. Il faut considérer qu'il double le nombre de chapes par comparaison à d'autres systèmes.
Répartiteurs avec ridoir à lumière
Le ridoir à lumière propose une alternative plus économique par rapport au disque de répartition, dépendant du diamètre, mais limite l'ajustement sur site. D'autres ridoirs peuvent être ajoutés pour augmenter la capacité de réglage.
Croisement des barres de Contreventements
Si les tirants peuvent être écartés l'un de l'autre, c'est-à-dire pas dans le même plan, alors les barres peuvent se croiser. C'est la solution la plus économique, avec le moins de composants,
mais avec le moins de capacité de réglage. D'autres ridoirs peuvent être ajoutés pour augmenter la capacité de réglage.
Découvrez les tableaux des dimensions des disques de répartitions et des ridoirs à lumière de croisement
Les composants sont génériques et le détail des axes, manchons de connexion et ridoirs peuvent évoluer en fonction du diamètre de barre.
Les ridoirs et les manchons pour M105 à M160 sont prévus avec un perçage latéral plutôt qu'un méplat pour clé.
Voir la notice technique des Bracons de compressions
Consultez la notice d'installation des systèmes d'haubanage
Le système peut également être fourni avec des filetages roulés à froid, qui offrent une résistance à la fatigue supérieure à celle avec des filetages usinés.
Des tests de résistance à la fatigue ont été menés en conditions réelles avec succès pendant 2 millions de cycles. Nous ne recommandons pas la galvanisation à chaud pour les filetages roulés, à cause du risque augmenté de fragilisation à l'hydrogène et de l'importante diminution de résistance à la fatigue.
Merci de contacter notre service technique pour des systèmes sur des structures soumises à la fatigue.
Les éléments sont fabriqués suivant les systèmes de qualité ISO 9001 et EN1090, sous contrôle d'organismes indépendants, assurant que les exigences des agréments techniques européens ETA et du marquage CE sont bien respectés.
La chape a été développée en utilisant la méthode des éléments finis (FEM), ce qui a conduit à une conception particulièrement efficace dans le transfert des charges.
Comme la plupart des systèmes de tirants sur le marché, les chapes sont réalisées en acier moulé. L'aptitude des pièces moulées à transférer les charges locales de la structure à la barre, nous a conduits à établir un système très rigoureux de contrôle des pièces de fonderie. Toutes les pièces moulées répondent aux exigences de la norme EN10340.
Sur demande, une série de tests non destructifs peut être proposée. Merci de contacter notre service technique pour de plus amples informations.
Pour vous aider dans le processus de conception, nous pouvons vous proposer les données des composants aux formats CAD et BIM. Pour BIM cela inclut les documents qualité, les manuels d'installation, les brochures et les charges de calcul. Pour les utilisateurs de CAD, nous proposons des fichiers 2D et 3D qui contiennent la plupart des composants. Les différents composants peuvent être arrangés dans des ensembles suivant les besoins : seule la longueur individuelle de la barre et les restrictions à l'angle du croisement des contreventements doivent être adaptées aux besoins de votre projet.